Весы крановые срок полезного использования

Вопрос: Индивидуальным предпринимателем в мае 2003 года у организации приобретены весы платформенные. Согласно Классификации весы относится к 6 амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 10 лет. Срок использования весов, составил 12 лет. Весы начали использоваться в июне 2003 года. Срок эксплуатации весов у организации составил 6 лет. Срок эксплуатации у организации весов подтвержден документом. Стоимость объекта, по которой он был приобретен у организации, — 80 000 руб. Как следует произвести расчет амортизации по этому средству, если срок эксплуатации у организации данного объекта уже составил 6 лет? («Налоговый вестник», N 3, март 2004 г.)

Индивидуальным предпринимателем в мае 2003 года у организации приобретены весы платформенные (код по ОКОФ — 14 3312120). Согласно Классификации основных средств данный объект относится к шестой амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 10 лет до 15 лет включительно. Срок полезного использования данных весов, установленный организацией, составил 12 лет. Весы платформенные начали использоваться индивидуальным предпринимателем в июне 2003 года. При этом фактический срок эксплуатации данного объекта у организации составил 6 лет. Срок фактической эксплуатации у организации приобретенного основного средства подтвержден документом, выданным индивидуальному предпринимателю. Стоимость объекта, по которой он был приобретен у организации, — 80 000 руб.

Как следует правильно произвести расчет амортизации по приобретенному у организации основному средству, используемому в предпринимательской деятельности, если срок эксплуатации у организации данного объекта уже составил 6 лет?

Согласно п.44 Порядка учета индивидуальные предприниматели, приобретающие объекты основных средств, бывшие в употреблении, вправе определять норму амортизации по этому имуществу с учетом срока полезного использования, уменьшенного на количество месяцев эксплуатации данного имущества предыдущими собственниками.

Норма амортизации основного средства в данном случае определяется по формуле:

где К — норма амортизации в процентах к первоначальной стоимости объекта амортизируемого имущества;

п — срок полезного использования данного объекта амортизируемого имущества, выраженный в месяцах;

т — количество месяцев нахождения приобретенного объекта основных средств в эксплуатации у предыдущих собственников.

При этом если количество месяцев нахождения приобретенного объекта основных средств в эксплуатации у предыдущих собственников больше или равно сроку полезного использования данного объекта, определенному предыдущим собственником, амортизация не начисляется.

Исходя из приведенных в вопросе данных расчет амортизации производится следующим образом. Определяем норму амортизации, применяя формулу расчета:

1 : (144 мес. — 72 мес.) х 100 % = 1,39%.

Устанавливаем месячную сумму амортизации:

80 000 руб. х 1,39% = 1112 руб.

Зная месячную сумму амортизации, рассчитываем сумму амортизации, включаемую в расходы налогового периода 2003 года, которая составит 6672 руб. (1112 руб. х 6 мес.).

советник налоговой службы Российской Федерации II ранга

«Налоговый вестник», N 3, март 2004 г.

Актуальная версия заинтересовавшего Вас документа доступна только в коммерческой версии системы ГАРАНТ. Вы можете приобрести документ за 54 рубля или получить полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня.

Купить документ Получить доступ к системе ГАРАНТ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Журнал основан в 1994 г. Государственной налоговой службой РФ

Издатель ИД «Налоговый вестник»

Свидетельство о регистрации N 016790

Редакция: 127473, Москва, 1-й Волконский пер., д. 10, стр. 1

источник

1. Вниманию потребителя.
2. Назначение весов.
3. Технические характеристики.

Просим ознакомиться с настоящим руководством по эксплуатации (далее-РЭ) прежде, чем приступить к работе с весами. Храните РЭ в течение всего срока службы весов. Весы крановые электронные с дистанционным управлением ВСК-М предназначены для статического взвешивания грузов при технологических и учетных операциях в производственных помещениях и на открытом воздухе.
Весы соответствуют требованиям ГОСТ29329, МОЗММР76 и ТУ4274001-50062845-2002.

Внесены в государственный реестр СИРФ под номером 23261-02

3.2. Значения наибольшего (НПВ) и наименьшего (НмПВ) пределов взвешивания, цены поверочного деления, пределы допускаемой
погрешности весов при первичной и периодической поверках приведены в таблице 1.

3.3. Дискретность отсчета (d) связана с ценой поверочного деления (е) соотношением…d=e.

3.4. Диапазон выборки массы тары..до20%НПВ.

3.5. Пределыдопускаемойпогрешностиустановкинанульустройством
выборкимассытары….±0.25е.

3.6. Питание: Встроенный аккумулятор. 6/5А Время непрерывной работы от полностью заряженного аккумулятора,ч. 150
Время заряда полностью разряженного аккумулятора,ч. 12

3.9. Дальность действия ПУ,м. 20

3.10. Рабочий температурный диапазон, °С. от минус 10 до 45 относительная влажность воздуха при температуре 35С,% неболее. 100%.

3.11. Габаритные размеры и значения модификаций весов приведены в таблице 2.

3.13. Средний срок службы весов, лет….8.

Таблица 2. Габаритные размеры (мм) и массавесов (кг) (см.Рис.1)

1. Запрещается эксплуатация весов лицам, неознакомленным с руководством по эксплуатации.

2. Запрещается превышение предельной допустимой нагрузки (НПВ).

3. Подвеска весов на кран и подвеска груза к весам должна осуществляться только через штатные элементы конструкции весов.

4. Регулярно производите осмотр весов. Для обеспечения безопасности следите за тем, чтобы крюк, серьги и другие части весов не были деформированы, покрыты ржавчиной, имели износ выше предельно допустимого, либо утеряны или не закреплены.

5. Производитель не несёт ответственности в случае происшествий, возникших вследствие неправильной эксплуатации или перегрузки весов.

6. Запрещается снимать или заменять штатные элементы конструкции весов.

7. Недопускайте падения весов и ударов предметов по ним.

Рис. 2. Внешний вид и основные узлы весов ВСК

8. Аккумулятор. Питание весов осуществляется аккумудятором 6В/5Ач. Для зарядки аккумулятора используется адаптер 9В/100мАч.

8.1. Контроль уровня зарядки аккумулятора.
Контроль уровня зарядки происходит автоматически при включении/выключении весов. На дисплее высвечивается U.X.XX. .Где Х.ХХ величина зарядки аккумулятора. При напряжении акуумулятора ниже U=5,8, показания дисплея замигают,но весы будут продолжать работать втеченее 1-2часов, пока на дисплее не высветится Lb. Через минуту весы автоматически отключаться. Необходимо зарядить аккумулятор.

8.2. Заряд аккумулятора.
Для заряда аккумулятора выключите весы. Вставьте вилку адаптера в разъем, расположенный на задей крышке весов. Подключите адаптер к сети 220В. Индикатор, расположенный рядом с разъемом загорится зеленым светом. Это значит, что зарядка началась. Когда индикатор загорится красным светом, аккумулятор полностью заряжен.
Рекомендуемое время зарядки — не менее 8 часов.

Весы откалиброваны на географической широте Санкт-Петербурга (60° северной широты). При использовании весов в местах, значительно отличающихся п ошироте, появляются дополнительные погрешности. В этом случае следует провести калибровку весов заново. После калибровки весы предъявляются Государственному поверителю и пломбируются.

• Калибровка (здесь и далее по тексту) определение градуировочной характеристики весов (градуировка).
• Калибровку проводить эталонными гирями классаточности М1 по ГОСТ7328-2001. Допускается применение других эталонных гирь, обеспечивающих точность измерений.
• Инструкция по калибровке весов ВСК предоставляется предприятием-изготовителем по запросу центров технического обслуживания.
• Внимание! Калибровка весов должна проводиться только центрами технического обслуживания.

12. Сведения о консервации, упаковке и хранении.

Поверка производится по методике «Весы подвесные крановые ВСК. Методика поверки», утвержденной ГЦИСИ «ВНИИМ им.Д.И. Менделеева» от14.05.2002г. Основные средства поверки: гири класса М1 по ГОСТ7328-2001 «Гири. Общие технические требования». Межповерочный интервал 1 год.

12.1. Временная противокоррозийная защита весов производится в соответствиис ГОСТ9.014-78 для изделий III группы. Срок хранения весов в упакованном виде 1 год.

12.2. Упакованные весы должны храниться в складских помещениях при температуре воздуха от -25°С д о+55°С и относительной влажности воздуха до 98%.

12.3. В складских помещениях, где хранятся весы. Не должно быть паров кислот, щелочей или других химически активных веществ, пар или газы которых могут вызывать коррозию.
Транспортирование весов должно осуществляться в упаковке автомобильным, железнодорожным, речным и морским видом транспорта по правилам перевозок грузов, действующих на транспорте соответствующего вида. При транспортировании на открытом подвижном составе ящики с весами должны быть накрыты брезентом.

14.1. Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие весов требованиям технических условий ТУ4274-001-50062845-2002 при соблюдении потребителем условий транспортировки, хранения и эксплуатации.

14.2. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя.

14.3. Предприятие-изготовитель через специализированные предприятия обязуется в течение гарантийного срока безвозмездно ремонтировать весы, если потребителем будет обнаружено несоответствие и хтехнических характеристик требованиям ТУ.

14.4. Гарантия не распространяется на источники питания (сетевой адаптер, аккумулятор).

14.5. Потребитель лишается права на гарантийный ремонт при:

• отсутствии или нарушении пломбы поверителя;
• отсутствии гарантийного талона предприятия-изготовителя или фирмы-продавца;
• самостоятельной перекалибровке весов;
• нарушении правил хранения и эксплуатации весов;
• нарушении правил ухода за весами;
• выходе из строя весов в следствие разрушительного действия насекомых, грызуновит.п.

Внимание! Гарантийное обслуживание производится только предприятием, заполнившим корешок гарантийного талона.

Купить крановые весы можно у нас по ссылке: Описание и цены

источник

Вопрос: Индивидуальным предпринимателем в мае 2003 года у организации приобретены весы платформенные. Согласно Классификации весы относится к 6 амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 10 лет. Срок использования весов, составил 12 лет. Весы начали использоваться в июне 2003 года. Срок эксплуатации весов у организации составил 6 лет. Срок эксплуатации у организации весов подтвержден документом. Стоимость объекта, по которой он был приобретен у организации, — 80 000 руб. Как следует произвести расчет амортизации по этому средству, если срок эксплуатации у организации данного объекта уже составил 6 лет? («Налоговый вестник», N 3, март 2004 г.)

Индивидуальным предпринимателем в мае 2003 года у организации приобретены весы платформенные (код по ОКОФ — 14 3312120). Согласно Классификации основных средств данный объект относится к шестой амортизационной группе со сроком полезного использования свыше 10 лет до 15 лет включительно. Срок полезного использования данных весов, установленный организацией, составил 12 лет. Весы платформенные начали использоваться индивидуальным предпринимателем в июне 2003 года. При этом фактический срок эксплуатации данного объекта у организации составил 6 лет. Срок фактической эксплуатации у организации приобретенного основного средства подтвержден документом, выданным индивидуальному предпринимателю. Стоимость объекта, по которой он был приобретен у организации, — 80 000 руб.

Как следует правильно произвести расчет амортизации по приобретенному у организации основному средству, используемому в предпринимательской деятельности, если срок эксплуатации у организации данного объекта уже составил 6 лет?

Согласно п.44 Порядка учета индивидуальные предприниматели, приобретающие объекты основных средств, бывшие в употреблении, вправе определять норму амортизации по этому имуществу с учетом срока полезного использования, уменьшенного на количество месяцев эксплуатации данного имущества предыдущими собственниками.

Норма амортизации основного средства в данном случае определяется по формуле:

где К — норма амортизации в процентах к первоначальной стоимости объекта амортизируемого имущества;

п — срок полезного использования данного объекта амортизируемого имущества, выраженный в месяцах;

т — количество месяцев нахождения приобретенного объекта основных средств в эксплуатации у предыдущих собственников.

При этом если количество месяцев нахождения приобретенного объекта основных средств в эксплуатации у предыдущих собственников больше или равно сроку полезного использования данного объекта, определенному предыдущим собственником, амортизация не начисляется.

Исходя из приведенных в вопросе данных расчет амортизации производится следующим образом. Определяем норму амортизации, применяя формулу расчета:

1 : (144 мес. — 72 мес.) х 100 % = 1,39%.

Устанавливаем месячную сумму амортизации:

80 000 руб. х 1,39% = 1112 руб.

Зная месячную сумму амортизации, рассчитываем сумму амортизации, включаемую в расходы налогового периода 2003 года, которая составит 6672 руб. (1112 руб. х 6 мес.).

советник налоговой службы Российской Федерации II ранга

«Налоговый вестник», N 3, март 2004 г.

Актуальная версия заинтересовавшего Вас документа доступна только в коммерческой версии системы ГАРАНТ. Вы можете приобрести документ за 54 рубля или получить полный доступ к системе ГАРАНТ бесплатно на 3 дня.

Купить документ Получить доступ к системе ГАРАНТ

Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.

Журнал основан в 1994 г. Государственной налоговой службой РФ

Издатель ИД «Налоговый вестник»

Свидетельство о регистрации N 016790

Редакция: 127473, Москва, 1-й Волконский пер., д. 10, стр. 1

источник

Группа амортизации кранов зависит от их типа. Краны могут относиться ко 2 — 8 амортизационным группам.

Обоснование

К 2-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 2 и до 3 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Краны грузоподъемные стрелкового типа (код ОКОФ 330.28.22.14.125)

К 3-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 3 и до 5 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Деррик-краны; подъемные краны; подвижные подъемные фермы, портальные краны, самоходные или несамоходные машины, оснащенные подъемным краном (код ОКОФ 330.28.22.14)

К 4-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 5 и до 7 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Машины самоходные и тележки, оснащенные подъемным краном, прочие, не включенные в другие группировки (код ОКОФ 330.28.22.14.159)

К 5-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 7 и до 10 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Краны-штабелеры (код ОКОФ 330.28.22.14.160)

Краны-штабелеры электрические стеллажные (код ОКОФ 330.28.22.14.162)

К 6-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 10 и до 15 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Краны завозные морские (Суда морские грузовые комбинированные, код ОКОФ 310.30.11.24.116)

К 7-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 15 и до 20 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Краны грузоподъемные (код ОКОФ 330.28.22.14.120)

К 8-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 20 и до 25 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Краны плавучие несамоходные морские (Суда морские грузовые комбинированные, код ОКОФ 310.30.11.24.116)

К 2-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 2 и до 3 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Краны стрелковые переносные грузоподъемностью от 0,5 до 1,0 т; краны стрелковые передвижные грузоподъемностью от 0,5 до 1,5 т; подъемники мачтовые строительные; подъемники грузопассажирские (Код ОКОФ 14 2915251 — 14 2915254):

14 2915251 Краны стреловые переносные грузоподъемностью от 0,5 до 1,0 т.

14 2915252 Краны стреловые передвижные грузоподъемностью от 0,5 до 1,5 т.

14 2915253 Подъемники мачтовые строительные

14 2915254 Подъемники грузопассажирские

К 5-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 7 и до 10 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Краны-штабелеры (Код ОКОФ 14 2915210 — 14 2915212):

14 2915210 Краны — штабелеры

14 2915211 Краны — штабелеры электрические мостовые

14 2915212 Краны — штабелеры электрические стеллажные

К 7-й амортизационной группе основных средств относятся (срок полезного использования свыше 15 и до 20 лет, Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы):

Краны стационарные (мостовые, портальные, козловые, консольные, краны-штабелеры (Код ОКОФ 14 2915010, кроме 14 2915210 — 14 2915212):

¦ 14 2915010 ¦ 6 ¦Краны стационарные (мостовые, портальные, ¦
¦ ¦ ¦козловые, консольные, краны — штабелеры) ¦
¦ ¦ ¦ ¦
¦ 14 2915100 ¦ 5 ¦Краны мостовые электрические общего ¦
¦ ¦ ¦назначения ¦
¦ 14 2915101 ¦ 3 ¦Краны мостовые электрические общего ¦
¦ ¦ ¦назначения грузоподъемностью до 5 т ¦
¦ 14 2915102 ¦ 1 ¦Краны мостовые электрические общего ¦
¦ ¦ ¦назначения грузоподъемностью 8 — 10 т ¦
¦ 14 2915103 ¦ 0 ¦Краны мостовые электрические общего ¦
¦ ¦ ¦назначения грузоподъемностью ¦
¦ ¦ ¦12,5 — 12,5/3,2 — 16 — 16/3,2 т ¦
¦ 14 2915104 ¦ 8 ¦Краны мостовые электрические общего ¦
¦ ¦ ¦назначения грузоподъемностью от 20/5 до 50 т ¦
¦ 14 2915105 ¦ 6 ¦Краны мостовые электрические общего ¦
¦ ¦ ¦назначения грузоподъемностью от 80 т и свыше ¦
¦ 14 2915130 ¦ 7 ¦Краны мостовые электрические специальные ¦
¦ 14 2915131 ¦ 5 ¦Краны мостовые электрические специальные ¦
¦ ¦ ¦грейферные ¦
¦ 14 2915132 ¦ 3 ¦Краны мостовые электрические специальные ¦
¦ ¦ ¦магнитные ¦
¦ 14 2915133 ¦ 1 ¦Краны мостовые электрические специальные ¦
¦ ¦ ¦магнитно — грейферные ¦
¦ 14 2915134 ¦ 8 ¦Краны мостовые электрические специальные ¦
¦ ¦ ¦мульдо — магнитные ¦
¦ 14 2915135 ¦ 8 ¦Краны мостовые электрические специальные с ¦
¦ ¦ ¦лапами на траверсе ¦
¦ 14 2915136 ¦ 6 ¦Краны мостовые электрические специальные с ¦
¦ ¦ ¦гибким подвесом траверсы ¦
¦ 14 2915137 ¦ 4 ¦Краны мостовые электрические специальные с ¦
¦ ¦ ¦гибким подвесом траверсы и вращающейся ¦
¦ ¦ ¦тележкой ¦
¦ 14 2915138 ¦ 2 ¦Краны мостовые электрические специальные с ¦
¦ ¦ ¦двумя тележками ¦
¦ 14 2915139 ¦ 0 ¦Краны мостовые электрические специальные ¦
¦ ¦ ¦копровые, с поворотной тележкой, анодные и ¦
¦ ¦ ¦прочие ¦
¦ 14 2915140 ¦ 4 ¦Краны мостовые электрические ¦
¦ ¦ ¦металлургические ¦
¦ 14 2915141 ¦ 2 ¦Краны металлургические литейные ¦
¦ 14 2915142 ¦ 0 ¦Краны металлургические для раздевания ¦
¦ ¦ ¦слитков ¦
¦ 14 2915143 ¦ 9 ¦Краны металлургические колодцевые ¦
¦ 14 2915144 ¦ 7 ¦Краны металлургические мульдо — завалочные ¦
¦ 14 2915145 ¦ 5 ¦Краны металлургические закалочные ¦
¦ 14 2915146 ¦ 3 ¦Краны металлургические ковочные ¦
¦ 14 2915150 ¦ 1 ¦Краны портальные, полупортальные, кабельные, ¦
¦ ¦ ¦металлургические (кроме мостовых), на ¦
¦ ¦ ¦железнодорожном ходу. Перегружатели мостовые ¦
¦ 14 2915151 ¦ 3 ¦Краны портальные ¦
¦ 14 2915152 ¦ 8 ¦Краны полупортальные ¦
¦ 14 2915153 ¦ 6 ¦Перегружатели мостовые ¦
¦ 14 2915154 ¦ 4 ¦Краны кабельные ¦
¦ 14 2915155 ¦ 2 ¦Краны металлургические напольно — крышечные ¦
¦ ¦ ¦(напольно — крышечные машины) ¦
¦ 14 2915156 ¦ 0 ¦Краны металлургические штыревые ¦
¦ ¦ ¦(электродные) ¦
¦ 14 2915157 ¦ 9 ¦Краны металлургические прочие ¦
¦ 14 2915158 ¦ 7 ¦Краны погрузочные на железнодорожном ходу ¦
¦ 14 2915160 ¦ 9 ¦Краны козловые и полукозловые электрические ¦
¦ 14 2915161 ¦ 7 ¦Краны козловые и полукозловые электрические ¦
¦ ¦ ¦грузоподъемностью до 10 т ¦
¦ 14 2915162 ¦ 5 ¦Краны козловые и полукозловые электрические ¦
¦ ¦ ¦грузоподъемностью 12,5 — 16 т ¦
¦ 14 2915163 ¦ 3 ¦Краны козловые и полукозловые электрические ¦
¦ ¦ ¦грузоподъемностью 20 — 32 т ¦
¦ 14 2915164 ¦ 1 ¦Краны козловые и полукозловые электрические ¦
¦ ¦ ¦грузоподъемностью 40 — 50 т ¦
¦ 14 2915165 ¦ 6 ¦Краны козловые и полукозловые электрические ¦
¦ ¦ ¦грузоподъемностью 60 — 100 т ¦
¦ 14 2915166 ¦ 8 ¦Краны козловые и полукозловые электрические ¦
¦ ¦ ¦грузоподъемностью свыше 100 т ¦
¦ 14 2915180 ¦ 3 ¦Краны мостовые электрические однобалочные ¦
¦ ¦ ¦(электрокран — балки) опорные и подвесные ¦
¦ 14 2915181 ¦ 1 ¦Краны мостовые электрические однобалочные ¦
¦ ¦ ¦(электрокран — балки) опорные ¦
¦ 14 2915182 ¦ 1 ¦Краны мостовые электрические однобалочные ¦
¦ ¦ ¦(электрокран — балки) подвесные ¦
¦ 14 2915190 ¦ 0 ¦Краны мостовые электрические двухбалочные ¦
¦ ¦ ¦подвесные ¦
¦ 14 2915191 ¦ 9 ¦Краны мостовые электрические двухбалочные ¦
¦ ¦ ¦подвесные однопролетные ¦
¦ 14 2915192 ¦ 7 ¦Краны мостовые электрические двухбалочные ¦
¦ ¦ ¦подвесные многопролетные ¦
¦ 14 2915200 ¦ 1 ¦Краны мостовые ручные, краны консольные ¦
¦ ¦ ¦электрические, краны консольные ручные ¦
¦ 14 2915201 ¦ 6 ¦Краны мостовые ручные ¦
¦ 14 2915202 ¦ 8 ¦Краны консольные электрические ¦
¦ 14 2915203 ¦ 6 ¦Краны консольные ручные грузоподъемностью ¦
¦ ¦ ¦0,5 т ¦
¦ 14 2915204 ¦ 4 ¦Краны консольные ручные грузоподъемностью 1 т¦

Амортизационная группа — группа объектов амортизируемого имущества (основных средств и нематериальных активов), сформированная на основании сроков полезного использования. Основное назначение амортизационной группы – определение срока полезного использования объекта.

источник

Любое поступление объекта основных фондов (ОФ), будь то покупка, безвозмездная передача или приобретение по обмену влечет за собой обязательное определение амортизационной группы, которая присваивается исходя из сроков полезного использования имущества. Именно в течение этого периода стоимость имущества постепенно переходит в состав затрат компании. Списание начисленных сумм износа осуществляется одним из четырех способов, актуальных для учета ОС, закрепленного в учетной политике конкретного предприятия.

Объекты ОФ при постановке на учет относят к определенной амортизационной группе. Всего их 10, перечислены они в Классификации ОС по амортизационным группам. Основным критерием объединения единиц имущества в какую-либо из амортизационных категорий является срок полезного использования (СПИ) объекта. Его определяют предприятия по каждому объекту ОФ, опираясь на предполагаемый полезный период, условия эксплуатации и нормативные акты, регламентирующие использование имущества.

СПИ выступает основным критерием отнесения актива к одной из представленных групп амортизации.

По общим правилам организация амортизирует поступивший актив в течение СПИ, определяемого по Классификатору (см. таблицу). Если компании не удается найти объект в перечне, то срок устанавливают, опираясь на ТУ актива или рекомендации изготовителя. Если актив изготовлен в компании, то специалисты предприятия самостоятельно разрабатывают рекомендации, подтверждающие срок эффективной эксплуатации имущества. Их оформляют в произвольной форме. Это может быть распоряжение руководителя или другой документ, определяющий СПИ актива. Рассмотрим характерные особенности имущества, относимого к каждой амортизационной группе.

К первой амортизационной группе относят недолговечные активы, изнашиваемые в течение срока от 1 года и 1 месяца до 2-х лет включительно. В основном, это виды имущества категории «Машины и оборудование» (ОКОФ 330.28 и 330.32), объединяющей инструмент и оборудование для различных сфер производства, СПИ которых не превышает 2-х лет.

Вторая амортизационная группа (АГ) представлена несколькими видами имущества:

• Машины и оборудование, в т.ч. офисные, проходческие, сеноуборочные машины, технологическое оборудование для различных производств (коды ОКОФ 330.28);
• ТС с кодами ОКОФ 310.29.10;
• производственно-хозяйственный инвентарь (спортсооружения 220.42.99);
• многолетние насаждения (520.00.10).

Активы, относящиеся ко второй АГ, имеют СПИ от 2-х до 3-х лет. К примеру, именно таков срок полезного использования МФУ (многофункциональных устройств). Следовательно, при поступлении этого актива, ему присваивают 2-ю АГ.

Третья амортизационная группа объединяет активы, СПИ которых варьируется от 3-х до 5-ти лет. Круг активов, изнашиваемых в эти сроки, заметно более широк в сравнении с двумя вышеуказанными группами. Кроме перечисленных видов имущества, 3 амортизационная группа содержит:

• сооружения с кодами ОКОФ 220.41.20, эксплуатируемые в различных отраслях;
• автомобили разной грузоподъемности, мототехника, плавсредства прогулочные, летательные аппараты (ОКОФ 310.29 и 310.30).

В АГ производственного инвентаря включены животные ресурсы, среди которых, к примеру, цирковые или служебные собаки (510.01.49).

Четвертая амортизационная группа включает активы, СПИ которых составляет от 5-ти до 7-ми лет. В нее входят:

• нежилые здания (ОКОФ 210.00.00);
• различные сооружения, скважины, ЛЭП, технологические трубопроводы (ОКОФ 220.41.20 и 220.42).

Раздел машин 4 амортизационной группы представлен различными видами коммуникационной аппаратуры и измерительными приборами (ОКОФ 320.26 и 330.26), устройствами ЭС (330.27), станками (330.28; 330.29; 330.30).

Четвертая группа амортизации включает спецавтотранспорт, автобусы и троллейбусы (310.30).

Кроме раздела производственного инвентаря, куда входят коммуникационное оборудование (330.26) и медицинская мебель (330.32), амортизация 4 группы начисляется на рабочий скот (510.01) и растительные ресурсы (520.00).

5 группа амортизации охватывает имущество периодом эксплуатации от 7-ти до 10-ти лет. Сюда относят:

• нежилые разборные здания (ОКОФ 210.00);
• в категорию сооружений, которые включает в себя 5 амортизационная группа, включены сооружения энергетических, нефтехимических, металлургических компаний, лесной промышленности, сельхозпроизводства и стройиндустрии, тепловые сети (ОКОФ 220.41.20), автодороги (220.42);
• в разделе «Машины и оборудование» пятая амортизационная группа включает котлы паровые (ОКОФ 330.25), измерительное, навигационное оборудование, инструменты и прочие приборы (330.26), паровые и газовые турбины, уборочные машины (330.28), пожарные автомобили (330.29), укладочная техник для железных дорог (330.30;
• к транспорту 5 амортизационной группы относят большеразмерные автобусы, автотягачи с кодом ОКОФ 310.29.

Кроме того, в этой группе присутствуют культурные насаждения (520.00), затраты по улучшению земель (230.00), оборудование, обслуживающее летательные аппараты (400.00), объекты интеллектуальной собственности (790.00).

В этой группе перечислены активы, СПИ которых составляет от 10-ти до 15-ти лет:

• в разделе «сооружения» имущество с кодами ОКОФ 220.25; 220.41 и 220.42;
• жилища (100.00);
• машины и оборудования с кодами ОКОФ 320.26; 330.00; 330.25; 330.26; 330.27; 330.28; 330.30;
• морские суда, ж/д вагоны, электровозы, вертолеты, самолеты (310.30), контейнеры (330.29).

Шестая амортизационная группа включает культурные насаждения косточковых (520.00).

8 амортизационная группа объединяет активы, эффективное использование которых продолжается от 20-ти до 25-ти лет. Например:

• нежилые здания облегченной кладки (ОКОФ 210.00);
• сооружения стройиндустрии, продуктопроводы, ж/дороги (220.41), причалы и пирсы (220.42);
• коммуникационные сооружения (330.26);
• суда грузовые и пассажирские, локомотивы, вагоны, аэростаты (310.30).

В этой группе представлены активы, срок службы которых превышает 30-ти летний период. К ним относят здания нежилые (ОКОФ 210.00) и жилые (100.00), а также:

• сооружения, не входящие в другие группы (220.00);
• силовые кабели (320.26), плавучие конструкции (330.30), эскалаторы (330.28);
• корабли и суда – комбинированные, круизные, плавучие доки (310.30);
• лесозащитные полосы и насаждения (520.00).

источник

Сенянский М.В.,
ЗАО «Весоизмерительная компания «ТЕНЗО-М»,
Генеральный директор,
к.т.н.

Приобретая крановые весы, проверьте наличие разрешения Ростехнадзора на их применение. Оно оградит Вас от нарушения правил техники безопасности, несчастных случаев и неприятных встреч с представителями прокуратуры

Руководителям предприятий, использующих в своей производственной и торговой деятельности мостовые, козловые или стреловые краны, и в голову не придет использовать краны, не имеющие разрешения Ростехнадзора. Стропы, захваты и другие грузозахватные приспособления тоже должны быть сертифицированы в установленном законодательством РФ порядке [1,2].

Рис.1. Примеры крановых весов, используемых для взвешивания грузов на крюке грузоподъемных кранов

Многолетний опыт производства электронных крановых весов и общения с нашими заказчиками показывает, что большинство руководителей не знает о том, что весы, висящие на крюке крана и постоянно используемые для взвешивания грузов, тоже попадают под действие закона о промышленной безопасности и приравниваются к съемным грузозахватным приспособлениям (рис.1). Это означает, что помимо Сертификата Ростехрегулирования на весы, как на средство измерений (рис.2), производитель или продавец обязаны предоставить Вам Разрешение Ростехнадзора на право использования весов в качестве съемного грузозахватного приспособления (рис.3).

Рис.2. Сертификат утверждения типа средств измерений

Рис.3. Разрешение Ростехнадзора на применение крановых весов в качестве съемного грузозахватного приспособления

Крановые весы, не имеющие разрешения Ростехнадзора, будем в дальнейшем назвать «опасными». Им можно присвоить и второй эпитет – «затратные». Далее объясню почему. На примере самых массовых пользователей крановых весов – предприятий, торгующих металлопрокатом.

Пятнадцать лет тому назад, до появления на рынке крановых весов, металлобазы работали по схеме «вагон-весы-склад» или «вагон-весы- автомобиль». Металл, полученный по железной дороге с металлургического комбината, пачками по 5…8 т транспортировался на платформенные весы для взвешивания и далее на склад или напрямую в автомобиль покупателя. Расстояние от вагона до весов, как правило, измерялось сотнями метров, а время движения металла «по воздуху» — минутами.

Внедрение при отпуске и приеме металла крановых весов позволило существенно увеличить производительность труда. Их применение позволяет работать по схеме «вагон-склад» или «вагон-автомобиль» без потерь времени на перевозку металла на платформенные весы. Если, конечно, Ваши весы имеют Разрешение Ростехнадзора!

Если у Ваших весов нет Разрешения Ростехнадзора, то их использование не дает никаких преимуществ во времени. Чтобы не нарушать правил техники безопасности, работать с «опасными» весами полагается следующим образом:

— взвесить груз, приподняв его над землей на безопасную высоту (порядка 0,5 м), и опустить его на землю,

— снять крановые весы с крюка и, подвесив груз на крюк крана, доставить его в нужное место,

— вернуться в исходную точку и снова повесить весы, взвесить следующий груз, и т.д.

Из-за больших затрат времени обычно никто так не работает. «Опасные» весы висят на крюке в течение всей рабочей смены. Такое нарушение правил техники безопасности грозит руководителю предприятия и ответственному лицу потенциальными неприятностями. Мелкими, если инспектор составит акт и просто Вас оштрафует, или более крупными, если произойдет несчастный случай.

Рассмотрим два гипотетических примера.

Металлобаза имеет 4 мостовых крана с грузоподъемностью 10 т, каждый из которых оснащен «опасными» электронными крановыми весами, не имеющими разрешения Ростехнадзора. Во время плановой проверки инспектор удостоверился в том, что эксплуатация кранов ведется с соблюдением правил, а именно – необходимые испытания и технические освидетельствования, а также инструктажи персонала проведены в срок.

Одновременно инспектор обнаружил, что все эксплуатируемые на кранах электронные весы не имеют Разрешения Ростехнадзора на применение их в качестве съемного грузозахватного приспособления. В Руководстве по эксплуатации весов вшиты лишь копии сертификата об утверждении типа средств измерений.

В результате проверки инспектором было выписано предписание, запрещающее использование «опасных» весов и в соответствии с [3] наложены штрафы в размере 5000 руб. на руководителя предприятия и начальника склада, ответственного за безопасное проведение работ.

Основные убытки металлобаза понесла не из-за уплаты штрафов, а из-за увеличения времени обслуживания покупателей, поскольку взвешивание металла на платформенных весах требует существенно больших затрат кранового времени, а также из-за необходимости приобретения «безопасных» крановых весов.

В процессе работы на одном из кранов произошел несчастный случай. В результате падения пачки швеллера массой 7,85т с высоты 5 м были нанесены тяжкие телесные повреждения водителю грузовика предприятия, приобретавшего металл самовывозом.

По вызову примчалась «скорая помощь». Через 2 часа прибыли следователи прокуратуры и инспектор Ростехнадзора. Работа остальных кранов была остановлена до выяснения причин случившегося.

В результате расследования выяснилось, что падение груза произошло вследствие разрушения одной из деталей крановых весов. Весы имели Сертификат Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии, но не имели Разрешения на применение в качестве съемного грузозахватного приспособления от Федеральной службы по технологическому, экологическому и атомному надзору. Более того, было установлено, что руководство предприятия не выполнило недавнего предписания инспектора Ростехнадзора о запрете эксплуатации таких весов. Начальник склада, назначенный ответственным за безопасное проведение работ, подчинился устному указанию директора о продолжении использования «опасных» весов.

В результате полученной травмы пострадавший скончался. Материалы расследования переданы в суд. Мера наказания за случившееся – несчастный случай на производстве со смертельным исходом – определяется статьей 143 УК РФ, часть 2 [4], а именно — лишение свободы на срок до 3-х лет. Виновным является ответственный за безопасное проведение работ, который не только приобретал «опасные» весы, но и продолжил их эксплуатировать на всех кранах без письменного указания директора. Кроме этого, суд решает вопрос о возмещении вреда гражданам, потерпевшим от преступления [5].

Этот пример мог иметь много вариаций, моделировать которые крайне неприятно. Крайняя мера ответственности упомянута лишь для того, чтобы заострить внимание руководителей и лиц, ответственных за безопасное проведение работ с кранами, на важности использования крановых весов, имеющих Разрешение Ростехнадзора и называемых в статье «безопасными».

Вероятность приобретения крановых весов, не имеющих разрешения Ростехнадзора, к сожалению, очень велика. Среди трех десятков типов крановых весов, включенных в Государственный Реестр средств измерений и рекламируемых в ИНТЕРНЕТЕ, только у трех имеется Разрешение Ростехнадзора на применение их в качестве съемного грузозахватного приспособления [6].

Причина проста – остальные весы ввозятся по импорту «за копейки», а получить Разрешение можно только, представив на экспертизу в сертифицирующую организацию полный комплект конструкторской, технологической и эксплуатационной документации, а также проведя цикл необходимых испытаний. В той большой стране, из которой ввозится большая часть импорта, получить, а затем перевести на русский язык необходимую техническую документацию практически невозможно.

Нет документации – нет и контроля качества ответственных деталей и узлов крановых весов в процессе производства и входного контроля при ввозе по импорту. Более того, многие дешевые импортные весы в России снабжаются отечественными «лейблами», что окончательно запутывает покупателя. Помимо риска получить несчастный случай на производстве, эти, с позволения сказать, «производители», обеспечат Вам и неожиданные экономические потери [7]. Тогда дешевые и «опасные» весы справедливо будет назвать и «затратными».

Выбирая в ИНТЕРНЕТЕ крановые весы для своего предприятия, пропускайте мимо те, цена которых ниже средней по рынку – они будут и «опасными», и «затратными». Посетите не менее двух предприятий, предлагающих выбранные Вами модели крановых весов. Ознакомьтесь с процессами производства и контроля качества ответственных деталей и узлов, попросите продемонстрировать работу весов не только на максимальной нагрузке, но и с перегрузом на 25%, как этого требуют Правила по кранам [2]. Не исключено, что Вас ждут сюрпризы – у некоторых «производителей» не найдется даже эталонной силозадающей машины на необходимую нагрузку, поскольку их «производственный цикл» заключается лишь в переклеивании этикеток!

Весы «ТЕНЗО-М» проверены существенно большей нагрузкой, чем 125% от максимальной! При минус 30 и плюс 40˚С, на жгучем солнце и в условиях тропической влажности. Сертифицированы, испытаны, производятся, собираются и настраиваются профессионалами в Подмосковье (рис.4).

Рис.4. Крановые весы ВК «СТРИЖ» с НПВ = 5, 10 и 20 т производства
ЗАО «Весоизмерительная компания «ТЕНЗО-М»

В заключение еще раз хочется напомнить о том, что крановые весы должны иметь Разрешение Ростехнадзора на применение в качестве съемного грузозахватного приспособления!

Ждем в гости на нашем заводе! Желаю успехов и процветания!

источник

В различных сферах производства часто происходит использование такого оборудования как крановые весы. Они незаменимы в таких видах деятельности, как строительство, металлургическая промышленность, производственные отрасли различного направления.

Основной функцией кранового типа весов является измерение массы того материала, который находится в подвешенном состоянии. Стоит отметить, что такое оборудование, как крановые весы, отличаются очень высокими характеристиками точности и долговечности. При этом данное оборудование отлично работает в любой обстановке, будь то открытая местность, или помещение закрытого типа.

Главными плюсами использования такого вида весов является то, что это дает значительное преимущество временного характера. То есть использование крановых весов позволяет все операции с грузом выполнять значительно быстрее, нежели без применения данного оборудования. К тому же повышается и качество технологического процесса, поскольку посредством крановых весов происходит точное взвешивание продукции и материалов.

Кроме того, крановые весы могут взвешивать не только габаритный и объемный груз, этим грузом может быть и товар штучного типа, и весомый материал. При этом стоит учитывать то, что монтаж весов не является трудоемким процессом и не нужно настраивать данное оборудование перед каждым процессом взвешивания. Стоит отметить так же, что крановые весы являются достаточно компактным устройством, поэтому при их транспортировке и для хранения не требуется больших площадей.

Немаловажным является и то, что современные крановые весы приспособлены для синхронизации и дальнейшего распечатывания отчетной документации с компьютерными устройствами, поэтому ведение учета значительно облегчается посредством использования данного оборудования. Как правило наибольшим успехом пользуются крановые весы для использования на складе.

Их конструкция не является сложным техническим устройством, и выглядит таким образом. В прочный металлический корпус, который выполнен из высококачественного материала, вмонтировано устройство, которое работает как индикатор. Сам же индикатор скреплен с тензорным датчиком, который имеет S-образный вид и работает на растяжение. К этому датчику и крепится крюк весов, который выполнен из прочной стали. Вся конструкция крановых весов изготавливается по технологии, которая строго соблюдается, поскольку данные приборы должны отличаться высокой точностью.

Вес, который способны выдержать и взвесить крановые весы может колебаться в огромных пределах, и варьироваться от пятисот килограмм до пятидесяти тонн. Поэтому выбор крановых весов напрямую зависит от того материала, который будет взвешиваться. За счет такого большого диапазона грузоподъемности, крановые весы могут быть использованы во взвешивании практически любого типа груза.

Использование весов кранового типа становится на сегодняшний день повсеместным, что характеризует данное устройство как полезной и необходимое в разных сферах производства и на разных отраслях промышленности и предпринимательской деятельности.

В современные модели крановых весов входит так же такое дополнительное оборудование как датчики температуры, датчики которые сигнализируют о сбое в работе весов и выдают номер ошибки. Такими качествами обладают мощные модели современных электронных крановых весов. Фирм выпускающих такое оборудование как крановые весы на сегодняшний день имеется достаточно много, однако нужно отдавать предпочтение именно той модели, которая наиболее подходит для проведения того или иного вида взвешивания и обладает необходимым уровнем грузоподъемности.

источник

На большинстве производственных участков требуется взвешивание различных грузов. Есть несколько возможных способов измерения веса в промышленных масштабах: платформенные, вагонные, бортовые и крановые (подвесные) весы.

Подвесные весы – это аналог всем известного бытового прибора под названием безмен (ручные пружинные весы), только увеличенный в несколько раз. Крановые весы имеют крепление для подвешивания, крюк для поднятия грузов и дисплей для индикации веса поднятого груза.

Различные марки и модели крановых весов имеют различные функции: дистанционное управление, несколько режимов работы, сохранение истории взвешивания, суммирование нескольких операций и т.д.

Основные технические характеристики крановых весов: грузоподъемность, запас прочности на разрыв, геометрические размеры креплений, защищенность от пыли и влаги, допустимая температура окружающего воздуха при эксплуатации, время автономной работы без подзарядки, размер и яркость дисплея и дополнительные функции.

Любой измерительный прибор допускает некоторую неточность – погрешность. Обычно она равна одному делению по шкале, то есть цене деления.

Подвесные весы OCS A1 – это электронный прибор для взвешивания грузов. Он оборудован ярким дисплеем с крупными цифрами, имеет функцию обнуления тары и индикации перегруза. Безопасный перегруз равен 125% от общей грузоподъёмности. Максимально возможная перегрузка – 400%.

Управление весами осуществляется с помощью пульта дистанционного управления. Время работы без подзарядки – 40 ч. Диапазон рабочей температуры окружающего воздуха: -20 +400 С, влажность – не более 85%.

Существует несколько вариаций весов данной марки, отличающихся по техническим характеристикам: предельная нагрузка (НПВ) варьируется в пределах 1000-20000 кг. Минимальная нагрузка (МПВ) от 10 до 200 кг. Цена деления весов – 0.5 – 10 кг. Вес прибора составляет 16-28 кг. Цена – 22 000 – 68 000 р.

Электронные подвесные весы OCS-S предназначены для измерения веса, поднимаемого краном. Основное преимущество данной модели – низкая цена (10000 р.).

Они оборудованы черно-белым жидкокристаллическим дисплеем с высотой цифр 22 мм. Есть функция обнуления тары. Грузоподъемность – 1000 кг. Допустимая перегрузка – 120% от НПВ, предельная перегрузка 400% от НПВ.

Рабочие климатические условия эксплуатации прибора: -10 +400 С, влажность до 90%. Вес прибора – 1.5 кг, МПВ – 10 кг, цена деления – 0.5 кг.

Электронные подвесные весы КВ предназначены для эксплуатации на промышленных объектах в помещении и на улице. Они оборудованы ярким дисплеем с крупными цифрами. Весы способны работать при температуре воздуха от -10 до +400 С.

Существуют морозостойкие модели, с минимальным порогом в -300 С. Эта особенность указывается в маркировке модели буквой М. Время работы между подзарядкой аккумулятора достигает 70 часов. Допустимая перегрузка составляет 120% от НПВ, предельная перегрузка – 400% от НПВ.

Некоторые технические характеристики весов различаются в зависимости от модели: НПВ 200-1000 кг, МПВ 2-10 кг. Цена деления 0.2-1 кг, вес прибора – 4 кг, цена 19000-22000 р.

Caston I – крановые весы для взвешивания грузов весом 2000-5000 кг, в зависимости от модели. Цена деления весов 1 кг, стоимость – 44 000 р.

Прибор оборудован дисплеем с цифрами размером 38 мм. Есть функция обнуления тары, время непрерывной работы без подзарядки составляет 50 часов. Допустимый перегруз 125% от НПВ, максимальный перегруз 400% НПВ.

Рабочие климатические условия окружающей среды: температура от -20 до +40 0 С, влажность до 80%. Отличным преимуществом этой серии весов является металлический корпус.

Серия K модель Б1 – это линейка электронных подвесных весов, облаченных в прочный металлический корпус.

Допустимая перегрузка 150% от НПВ, максимальная перегрузка 400% от НПВ. Возможно дистанционное управление на расстоянии 100 м. До 40 часов непрерывной работы.

Весы оборудованы электронным дисплеем с высотой цифр 25 мм. Рабочий диапазон температуры окружающего воздуха от -10 до +40 0 С, но допустима работа при -30 и +50 0 С, но при этом увеличивается погрешность измерений. Прибор способен суммировать вес нескольких операций.

Технические характеристики, которые отличаются в зависимости от модели: НПВ – 1000-10000 кг, МПВ – 10-100 кг, цена деления – 0.5-5 кг, вес оборудования – 12-29 кг, стоимость – 28000-43000 р.

Весы из серии К модели Б1

Серия К модель Б – это подвесные весы, схожие по техническим характеристикам с оборудованием серии К модели Б1.

Отличительной чертой весов Б1 является возможность вращения крюка на 3600. Грузоподъемность серии варьируется в пределах 600-15000 кг. Стоимость оборудования – 34000-84000 р.

Серия крановых весов ВК-компакт отличается от серии ВК тем, что все модели линейки оснащены функцией автоматического выставления нуля.

Крановые весы серии К имеют возможность подключения принтера для автоматической распечатки совершенных взвешиваний, а также существуют модели с дистанционным дисплеем, для принятия информации о взвешиваемом грузе на расстоянии от весов.

Не знаете, какой вид динамометра выбрать? Полезная информация в этой статье.

Лабораторные весы бывают разных видов и широко используются в научно-исследовательских центрах и лабораториях. На что следует обращать внимание при выборе данного оборудования, читайте в статье по https://kilogramus.ru/vzveshivanie-v-laboratorii/vybor-elektronnyx-i-mexanicheskix-laboratornyx-vesov.html ссылке.

Подвесные весы можно использовать в помещении и на улице для загрузки и разгрузки грузов, в промышленных, сельскохозяйственных, торговых, складских и любых других помещениях.

Дополнительные функции крановых весов позволяют на месте разгрузки распечатать отчет о проделанной работе, сохранить определенный объем совершенных взвешиваний или суммировать несколько взвешиваний.

Наиболее популярными крановыми весами являются модели с пределом взвешивания от 5 до 10 тонн.

Подвесные весы нашли широкое применение на заводах, в строительных и заготовительных организациях, в пищевой промышленности, на складах крупных торговых площадок. Их также используют для взвешивания груза с помощью вилочного погрузчика, для этого весы крепятся к подъемному механизму погрузчика.

При соблюдении всех требований, предъявляемых заводом изготовителем, срок службы оборудования заметно увеличивается (средний срок службы 8 лет). Перед приобретением весов нужно детально продумать их назначение – это поможет подобрать модель, обладающую всеми необходимыми функциями и характеристиками.

источник

Постановлением Правительства РФ от 01.01.2002г. № 1 утверждены амортизационные группы основных средств в 2016 году и классификация включенных в них активов. Согласно этим данным компании определяют срок полезного использования основных средств.

По общему правилу компания амортизирует актив в течение срока полезного использования, который определяет по классификатору (см. таблицу). Если актива нет в перечне, срок можно установить на основании технических условий или рекомендаций изготовителя (п. 6 ст. 258 НК РФ, письмо Минфина России от 24.12.14№ 03-03-06/1/66911). Например, если компания собирает оборудование сама, то она и является изготовителем. А значит, может сама разработать рекомендации, чтобы подтвердить срок эксплуатации актива. Их можно оформить в свободной форме. Например, в виде приказа руководителя об установлении срока службы.

Для подтверждения даты ввода в эксплуатацию основного средства надо составить соответствующий акт. Это необходимо для своевременного начисления налога на имущество, вычета НДС со стоимости приобретения объекта, начала амортизации. А также для подтверждения первоначальной стоимости, срока полезного использования, амортизационной группы и т. д., которые установлены для объекта. Мы привели:

• образец заполнения акта ввода в эксплуатацию основного средства
• приказ о вводе в эксплуатацию и установлении срока полезного использования основного средства. Документ понадобится для закрепления срока полезного использования основного средства. Исходя из этого срока, будут рассчитываться ежемесячные амортизационные отчисления.

На практике часто возникают сложные ситуации, когда не понятно, к какой амортизационной группе основных средств отнести актив и надо ли уточнять срок службы подержанных активов. Разберем эти вопросы на конкретных примерах.

По классификации основных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 01.01.02 № 1) телефоны относятся к четвертой амортизационной группе со сроком полезного использования от трех и до пяти лет (код ОКОФ 14 3222000 «Средства кабельной связи и аппаратура проводной связи оконечная и промежуточная»). Но в эту группу включены средства проводной связи, то есть стационарные аппараты. Смартфон к таким устройствам не относится.

Если компания не может причислить актив ни к одной из позиций классификатора, то срок эксплуатации определяет сама исходя из технических условий и рекомендаций изготовителя (п. 6 ст. 258 НК РФ). Поскольку смартфон обладает функциями карманного компьютера, то к его назначению наиболее близок код 14 3020000 «Техника электронно-вычислительная». А этот код входит во вторую амортизационную группу со сроком использования от двух до трех лет.

Срок полезного использования подержанных основных средств надо исправить, если предыдущий собственник ошибся в этом показателе. Такой вывод следует из решения суда (постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 11.12.14 № Ф04-12840/2014).

Спор возник после того, как компания купила несколько зданий. Предыдущий владелец относил их к седьмой амортизационной группе, и компания менять ее не стала. Но налоговики заявили, что здания относятся к восьмой-десятой группам с более долгим сроком службы. Значит, компания срок занизила, а амортизацию завысила. Ревизоры пересчитали амортизацию. Судьи с ними согласились. По мнению суда, при покупке подержанных активов надо было сверить их характеристики из техпаспортов и актов приема-передачи с Классификацией основных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 01.01.02 № 1). Компания этого не сделала, значит, действительно завысила амортизацию.

В других округах компаниям удается доказать, что они не обязаны исправлять ошибки предыдущих собственников в учете подержанных активов (постановление Федерального арбитражного суда Поволжского округа от 24.10.13 № А65-24092/2012). То есть за завышенную амортизацию из-за чужой ошибки компания не отвечает.

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 1 января 2002 г. N 1

О КЛАССИФИКАЦИИ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ,
ВКЛЮЧАЕМЫХ В АМОРТИЗАЦИОННЫЕ ГРУППЫ

Список изменяющих документов
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2003 N 415, от 08.08.2003 N 476, от 18.11.2006 N 697, от 12.09.2008 N 676, от 24.02.2009 N 165, от 10.12.2010 N 1011, от 06.07.2015 N 674)

В соответствии со статьей 258 Налогового кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемую Классификацию основных средств, включаемых в амортизационные группы.
   Указанная Классификация может использоваться для целей бухгалтерского учета.
2. Министерству экономического развития и торговли Российской Федерации совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти представлять в Правительство Российской Федерации в месячный срок с даты внесения изменений и дополнений в Общероссийский классификатор основных фондов предложения по уточнению и дополнению Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы.
3. Установить, что Классификация основных средств, включаемых в амортизационные группы, применяется с 1 января 2002 г.

Председатель Правительства
Российской Федерации
М.КАСЬЯНОВ

Утверждена
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 1 января 2002 г. N 1

КЛАССИФИКАЦИЯ
ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ, ВКЛЮЧАЕМЫХ В АМОРТИЗАЦИОННЫЕ ГРУППЫ

Список изменяющих документов
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 09.07.2003 N 415, от 08.08.2003 N 476, от 18.11.2006 N 697, от 12.09.2008 N 676, от 24.02.2009 N 165, от 10.12.2010 N 1011, от 06.07.2015 N 674)